Aunque a simple vista parezca igual a las versiones que se comercializaban anteriormente, el New Discovery fue totalmente rediseñado, tanto es su exterior como en su mecánica.
Las versiones que se ofrecen en el mercado local vienen equipadas con el motor TurboDiesel CommonRail 2.5L TD5. La transmisión puede ser automática o manual y los niveles de equipamiento son el S y ES. 
Todas las versiones vienen equipadas con: sistema activo antibalanceo (ACE), suspensión trasera autonivelante (SLS), distribución electrónica de la presión de frenado (EBD), control electrónico de tracción (ETC) y control de descenso en pendiente (HDC). Pudimos probar el HDC y nos resultó muy práctico, pero a la vez extraño. Al llegar a una pendiente pronunciada se activa manualmente el sistema y el auto desciende a 8 km/h accionando el freno, sin necesidad de que el conductor accione ningún pedal.
En cuanto a equipamiento dispone de diversos accesorios dignos de su segmento. 
